2016年可以说是人工智能元年，从前段时间HTC联合Valve推出Vive，到3月份第一批预售的PlayStation VR在仅仅十分钟的时间里便全部售罄，不难看出，在各大科技巨头的齐发力下，VR前景看上去似乎是一片蓝海，而以4:1大胜“围棋宗师”李世石的阿法狗，更是将人工智能推上了一个新台阶，可以预见，今后我们的生活将彻底围绕“智能”二字展开。

近期，阿里巴巴看到“智能”领域的商机，将商业板块拓展到智能汽车领域，据官方消息爆料，阿里巴巴集团与上汽集团将于4月在杭州云栖小镇举行发布会，发布全球首辆由双方战略合作打造成的“互联网汽车”。据了解，互联网汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

再回顾前段时间宝马将在其iDrive信息娱乐系统中引入触摸屏和手势控制功能，这一产品被称作“宝马手势识别”系统。现代汽车公司在其推出的一款概念车中配备了车载音频手势控制系统，其中驾驶员可以通过手势来控制音量。

丰田和微软也正在联合研究这种汽车技术。另外，沃尔沃汽车公司为其概念车配备了相关的汽车感应系统，其中该感应系统可以通过红外摄像机实时监测驾驶员视线方向，系统在感应到驾驶员视线落在车载中控显示屏上时，系统会自动将车载中控显示屏点亮。

可以说汽车行业也开始与智能领域结合，实现技术的创新与产品性能的飞跃，而搭载手势识别系统无疑是汽车行业的大势所趋。

手势控制

主流的手势识别技术是通过摄像头获取图像后，利用相应的图像处理算法去除图像中与手势无关的背景，对手部区域及轮廓进行提取，然后识别出手势的类型。华捷艾米手势识别系统还能够对手部移动进行跟踪预测，从而识别手部的移动方向，实现动态手势的识别。

手势识别技术的优势

按键一直在车里存在了上百年，有了多媒体以及导航功能后，按键操作频率更高了。这对司机驾驶造成不小影响，必须找到按键位置才能操作，有的操作还要结合屏幕反馈。采用手势识别系统最大的优势是驾驶员在驾车时能最大程度地减少分心的行为，从而有效避免因为导航、听歌等行为造成交通事故。

华捷艾米公司致力于人机交互领域，将体感技术与汽车相结合，打造出舒适便捷的驾车体验。据市场调研统计，70%参与的消费者对于在他们下一部可能购买的新车中使用手势识别系统显示出了强烈的兴趣，并认为这相比在驾车时通过按钮控制或者触摸屏控制更简单也更便捷。同时这也方便位于后排的乘客还可以通过不同的手势（如：摊开手掌、握拳等）来实现对车载音频不同功能的控制。

华捷艾米作为国内首家提供体感技术全套解决方案的科技公司，具备完全成熟的手势识别技术，我们所采用的将给国内的智能车市场带来科技化的革新，为人民的智慧出行提供最大的便利。